采用無(wú)極繩運(yùn)輸?shù)钠较铮?a href="/tag/%E6%97%A0%E7%BA%A7%E7%BB%B3%E8%BF%9E%E7%BB%AD%E7%89%B5%E5%BC%95%E8%BD%A6" target="_blank">無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)價(jià)格要求巷道比較平直，無(wú)雜物及巖塊等，便于礦車(chē)的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車(chē)容易掉道，不利于安全行車(chē)。無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)是連續(xù)工作的，其摘掛鉤都須不停車(chē)操作，因此，這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全，要求摘掛鉤人員動(dòng)作敏捷、精力集中。同時(shí)，井下無(wú)極繩運(yùn)輸平巷中的摘掛鉤的車(chē)場(chǎng)，要求兩幫寬敞，光線明亮，軌道和路基要平整。無(wú)論無(wú)極繩是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時(shí)不要站在軌道中間，頭和身不要伸到兩車(chē)端頭之間，以免碰傷。開(kāi)車(chē)前，要發(fā)出警告，摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，遇到無(wú)法摘掛時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)處理。

無(wú)極繩絞車(chē)是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)價(jià)格主要用于井下大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引，也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸，可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸，配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實(shí)現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車(chē)、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速箱、傳動(dòng)齒輪、摩擦輪、制動(dòng)器、支架及底座等部分組成。

優(yōu)質(zhì)無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。（1）主體布置組合完善,構(gòu)建火爆嚴(yán)謹(jǐn)，體積小，占用平面少，目標(biāo)輸寫(xiě)目標(biāo)和滾筒軸垂直。能夠獲取多面生產(chǎn)，連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)輸差距長(zhǎng)，迅速。

調(diào)度絞車(chē)的潤(rùn)滑及時(shí)充分的潤(rùn)滑是保證絞車(chē)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)級(jí)繩連續(xù)牽引車(chē)價(jià)格延長(zhǎng)使用壽命的先決條件。潤(rùn)滑油質(zhì)必須合乎要求，不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動(dòng)機(jī)端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承支架端滑動(dòng)軸承用30號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑其余傳動(dòng)部位用齒輪油或24號(hào)汽缸油注入卷筒體內(nèi)，其注油量為20千克，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過(guò)軸承室容積的三分之二。加油時(shí)必須仔細(xì)清除油孔的灰塵、污垢，勿使其隨油進(jìn)入部件內(nèi)部，注油完畢后，應(yīng)將油堵擰緊。新的或大修后的絞車(chē)，在運(yùn)轉(zhuǎn)8—10天后，必須更換潤(rùn)滑油，以清除零件在傳動(dòng)過(guò)程中磨落的金屬微粒細(xì)屑，防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個(gè)月更換一次油。