導(dǎo)繩輪是現(xiàn)在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山與集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。長(zhǎng)治導(dǎo)繩輪是現(xiàn)在替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架與礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。相信對(duì)于它的配件也是大家比較所關(guān)注的。下面咱們就一起來(lái)了解下無(wú)極繩絞車配件圖片，走進(jìn)它的世界。

導(dǎo)繩輪公司是可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的連續(xù)運(yùn)輸，因而可避免小絞車接力運(yùn)輸在摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動(dòng)裝置，導(dǎo)繩輪又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡(jiǎn)單。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩組制動(dòng)剎車系統(tǒng)，可靠信性高，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實(shí)際操作便捷，大大降低了工人的實(shí)際操作要求，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度效率。2、一機(jī)多用，用途廣泛。該無(wú)頭繩連續(xù)大拖拉機(jī)不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區(qū)，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進(jìn)后的支護(hù)服務(wù)項(xiàng)目。

長(zhǎng)治優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動(dòng)的專用運(yùn)輸裝置。在工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，導(dǎo)繩輪公司拖運(yùn)車在將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動(dòng)力，通過(guò)油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動(dòng)。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，這樣減少了電纜的占用空間與電纜的移動(dòng)次數(shù)，避免了人工拖動(dòng)電纜，大大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)效率。

優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤(rùn)滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，兩年換一次油。在每次開(kāi)車前應(yīng)給開(kāi)式齒輪加注潤(rùn)滑油。長(zhǎng)治導(dǎo)繩輪其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開(kāi)車前加油潤(rùn)滑，特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)：無(wú)極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無(wú)誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。

導(dǎo)繩輪公司吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車的使用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，導(dǎo)繩輪是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點(diǎn)：（1）操作簡(jiǎn)單，可靠性高。絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。如選用雙速無(wú)極繩絞車，還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運(yùn)輸需求。

目前導(dǎo)繩輪公司是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管與水管的吊掛與移動(dòng)的專用運(yùn)輸裝置。相信有很多人對(duì)它不是很了解。接下來(lái)咱們就一起來(lái)了解下關(guān)于托纜單軌吊有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)質(zhì)導(dǎo)繩輪即由蓄電池為機(jī)車提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車和柴油機(jī)單軌吊車。電纜只需一次鋪設(shè)，電纜的前后移動(dòng)只需動(dòng)作操縱手把，操作方便、靈活，極大地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。