1、在水平彎道的前后，必須加設(shè)主、副壓繩輪組；在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)(加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn))。2、在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置，氣動阻車器公司要布滿整個彎道范圍確保平緩過度，且要打生根地錨加固。3、無極繩絞車輪組在巷道的下凹變坡點，當(dāng)變坡角度較大時，必須打地錨將軌道生根有效固定，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起，使軌道懸空、拉變形;并且要保證主壓繩輪的安裝數(shù)量：如果數(shù)量少，主壓繩輪彈簧拉力則不足，鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。

氣動阻車器是以鋼絲繩牽引的軌道運輸設(shè)備，米泉氣動阻車器主要用于井下大巷實現(xiàn)材料、設(shè)備運輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運輸牽引，也可用于金屬礦井下和地面軌道運輸，可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運輸，配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運輸。系統(tǒng)配置有主機、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機由電動機、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成。性能特點：1、操作簡單、可靠性高；2、適應(yīng)性強，用途廣；3、系統(tǒng)布置靈活。

氣動阻車器公司吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗，創(chuàng)造性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，氣動阻車器是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點：（1）操作簡單，可靠性高。絞車采用機械傳動方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。如選用雙速無極繩絞車，還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運輸需求。

優(yōu)質(zhì)氣動阻車器適應(yīng)性強，用途廣。無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，氣動阻車器又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無極繩調(diào)速機械絞車平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）運輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無極繩調(diào)速機械絞車進(jìn)出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求。牽引車儲繩量大，運行費用低。

優(yōu)質(zhì)氣動阻車器由電機提供動力，采用減速機或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪傳動，通過無極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來帶動鋼絲繩運行，氣動阻車器公司從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運行。系統(tǒng)配置有主機、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。無極繩絞車運輸?shù)陌踩⒁馐马椨校?、采用無極繩運輸?shù)钠较?，要求巷道比較平直，無雜物及巖塊等，便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多，則礦車容易掉道，不利于安全行車。