氣動阻車器主要用于距離長，多變坡、大噸位工況條件下，是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。絞車結(jié)構(gòu)由電動機、聯(lián)軸器、電液制動器、變速器、手動制動閘、滾筒裝置和底座等部分組成。氣動阻車器公司底座是由槽鋼焊接而成。電動機、變速器和滾筒裝置通過螺栓聯(lián)接固定在底座上。左右2個手動制動閘的制動鋼帶分別抱著制動輪和內(nèi)齒輪，閘把和閘座焊接在底座上。工作時，電動機通過聯(lián)軸器把動力傳遞給變速器，變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進行嚙合，帶動滾筒的運轉(zhuǎn)。

各種繩輪：壓繩輪托繩輪彎道輪、無極繩連續(xù)牽引車,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設(shè)備；適用于長距離大傾角,多變坡,大噸位工況條件下的工作面順槽,采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料,設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；氣動阻車器公司是替代傳統(tǒng)小絞車接力,對拉運輸方式,實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運輸,大適應(yīng)傾角不得大于20°。尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進方便地移動，以實現(xiàn)運輸距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

優(yōu)質(zhì)氣動阻車器加快鋼絲繩磨損：鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴(yán)重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。 造成鋼絲繩滑出滾筒外：鋼絲繩排列不整齊，氣動阻車器公司必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當(dāng)堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。二 出現(xiàn)的主要原因：絞車天輪(導(dǎo)輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動，絞車排繩裝置失效或已被拆除

伊寧優(yōu)質(zhì)氣動阻車器是整個系統(tǒng)的動力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速,最終傳動末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達到傳送重物的目的。氣動阻車器公司按牽引絞車驅(qū)動方式分為拋物線單滾筒和繩槽式雙滾筒兩種型式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機械換擋雙速、變頻調(diào)速和開關(guān)磁阻電機調(diào)速四種。