副壓繩輪組是現(xiàn)在煤礦井下巷道以及鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。它適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上下山與集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。麗江副壓繩輪組是現(xiàn)在替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架與礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。相信對于它的配件也是大家比較所關(guān)注的。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車配件圖片，走進(jìn)它的世界。

副壓繩輪組價(jià)格是可實(shí)現(xiàn)長距離的連續(xù)運(yùn)輸，因而可避免小絞車接力運(yùn)輸在摘掛鉤時(shí)易發(fā)生的跑車事故，并且系統(tǒng)中有可靠的安全制動裝置，副壓繩輪組又可大大提高設(shè)備的安全性能，另外車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性也較傳統(tǒng)方式有較大的提高。1、可靠信性高，操作簡單。采用機(jī)械傳動方式，設(shè)置兩組制動剎車系統(tǒng)，可靠信性高，結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便操縱，實(shí)際操作便捷，大大降低了工人的實(shí)際操作要求，大大降低了勞動強(qiáng)度效率。2、一機(jī)多用，用途廣泛。該無頭繩連續(xù)大拖拉機(jī)不僅可用于以溝槽，還可用于以上山（下）礦區(qū)，也可布置局在中央軌道車道上邊，并可用于以隧道掘進(jìn)后的支護(hù)服務(wù)項(xiàng)目。

礦用副壓繩輪組結(jié)構(gòu)工藝簡單，可靠，成本低。傳動效率高、工作效率高、容繩量大、節(jié)能。采用“雙軸多級”傳動特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了大的傳動比。采用“齒-聯(lián)”傳動系統(tǒng)的傳動原理，不但實(shí)現(xiàn)了慢、快兩個(gè)速度，并實(shí)現(xiàn)了快、慢速的大速比，副壓繩輪組很好地實(shí)現(xiàn)了快、慢速礦用絞車的一體化。操作簡單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動。使用壽命長、維護(hù)維修費(fèi)用低。 采用“長條形對稱”結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實(shí)用，適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè)，也很方便地進(jìn)行不同工作地點(diǎn)的自移。

調(diào)度礦用副壓繩輪組日常檢查維護(hù)的內(nèi)容：(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等，如有松動、脫落，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)全。(2)檢查信號裝置及電動機(jī)運(yùn)行操作按鈕是否完好和有無失爆現(xiàn)象，信號發(fā)出是否清楚和明亮，否則應(yīng)修理或更換。(3)檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，副壓繩輪組有問題應(yīng)及時(shí)處理。(4)檢查閘帶有無裂紋，磨損是否超限(應(yīng)留有不少于3mm厚度)，拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動，有問題應(yīng)調(diào)整和處理。(5)檢查閘把及杠桿系統(tǒng)動作是否靈活，施閘后，閘把不得達(dá)到水平位置，應(yīng)當(dāng)比水平位置略有上翹。

麗江副壓繩輪組在安裝好正式運(yùn)行的時(shí)候要先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。絞車若發(fā)生漏油等故障要拆卸時(shí)，副壓繩輪組價(jià)格應(yīng)用液壓力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個(gè)末端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。絞車要求系統(tǒng)過濾精度不低于80um要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。絞車為了避免電擊傷活塞桿，是不能作為電極接地使用的，這個(gè)一定要注意！