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無極繩絞車的工作原理
無極繩絞車的工作原理是由無極繩牽引絞車驅(qū)動，通過鋼絲繩與驅(qū)動輪之間的摩擦力帶動鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)鋼絲繩牽引車沿軌道往復(fù)運行。
牽引鋼絲繩繞過摩擦輪后，一端固定在梭車上，鋼絲繩的另一端繞過張緊裝置，然后繞過尾輪，固定在梭車上。鋼絲繩兩端固定后，通過張緊裝置對鋼絲繩進行張緊，使鋼絲繩具有一定的初始張力。然后啟動電機帶動主動滾筒運轉(zhuǎn)，從而帶動牽引絞車的摩擦輪運轉(zhuǎn)，使無極繩和連接在鋼絲繩上的梭車往復(fù)運動，帶動車輛行駛。
梭車用于固定牽引鋼絲繩的兩端。鋼絲繩不循環(huán)，而是往復(fù)運動。運輸距離可以通過梭車上的鋼絲繩儲物桶來調(diào)節(jié)。
無極繩絞車的適用條件
1、無極繩絞車貫穿鋪設(shè)在底板上的軌道，與巷道頂板和支護方式無關(guān)，一般適用于所有軌道運輸巷道。
2、可用于長距離、大噸位、變坡、大傾角條件下的輔助運輸。
3、礦井共軌質(zhì)量應(yīng)滿足運輸大型設(shè)備的要求。
4、整體軌道應(yīng)平直，同時避免出現(xiàn)陰陽軌道，軌枕間距應(yīng)在500-600mm之間。
5、坡度平緩、過大，豎曲線半徑要求≥15m。
6、水平拐角處的小水平曲率半徑應(yīng)≥ 9m。
7、牽引絞車安裝位置的巷道(硐室)寬度一般需要3 ~ 4m，特殊情況下應(yīng)擴大巷道。
無極繩絞車無論距離、體積、調(diào)速方式，都必須有一套相互匹配的完整系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由巷道條件、軌道性能、配套設(shè)備和輔助設(shè)施組成。
快速導(dǎo)航
